Minkä tyyppiset höyrystimet (lämmönvaihto) teolliseen rullausjäähdyttimeen

Anteollinen rullajäähdytinon scroll-kompressorilla varustettu jäähdytin, kuten Panasonic/Danfoss, joka on tärkeä kone kaikille yrityksille, jotka vaativat tehokasta jäähdytystä. Jäähdytysjärjestelmissä höyrystin on pääosa, joka siirtää jäähdytysenergian kylmästä kylmäaineesta (kaasusta) veteen tai muuhun jäähdytysnesteeseen. Teollisiin rullajäähdyttimiin on kolme päätyyppiä: ruostumattomasta teräksestä valmistettu kierukka vesisäiliössä, vaippa- ja putkityyppi sekä ruostumaton teräslevytyyppi. Oikean höyrystimen valinta on kuitenkin ratkaisevan tärkeää jäähdytysjärjestelmän tehokkuuden optimoinnissa. Tässä artikkelissa käsittelemme kolmea yleisintä höyrystintyyppiä teollisiin rullajäähdyttimiin.

1. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu kela vesisäiliön höyrystimessä

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu kierukka vesisäiliöhöyrystimessä, jota kutsutaan myös upotustyyppiseksi lämmönvaihtimeksi tai avoimeksi lämmönvaihtimeksi, on yleisin höyrystintyyppi teollisissa kierrejäähdyttimissä. Tämä höyrystintyyppi koostuu kierukasta, joka on upotettu vesisäiliöön. Käytön aikana kylmäaine virtaa patterin läpi, joka imee lämpöä säiliössä olevasta vedestä jäähdyttäen sitä.

Tämäntyyppinen höyrystin on suhteellisen helppo asentaa ja huoltaa, ja se kestää monenlaisia ​​jäähdytyskuormia. Se ei kuitenkaan ole energiankäytön kannalta tehokkain vaihtoehto, ja se saattaa vaatia useammin puhdistusta vesisäiliöön mahdollisesti kertyneen mineraalin vuoksi. Jos käyttäjällä ei ole paikallaan puskurivesisäiliötä, jäähdyttimen valmistaja auttaa käyttäjää valitsemaan tämän tyyppisen höyrystimen, koska säiliö on rakennettu jäähdyttimeen, joka on helppo asentaa, kun käyttäjä vastaanottaa jäähdyttimen.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu kela vesisäiliön höyrystimessä

2. Kuoren ja putkien höyrystin

Thekuori ja putki höyrystinon monimutkaisempi ja kalliimpi vaihtoehto, mutta on myös tehokkaampi kuin vesisäiliötyyppinen kierukka. Tämä höyrystin koostuu sarjasta putkia, jotka on niputettu yhteen metallikuoren sisällä. Käytön aikana kylmäaine virtaa putkien läpi, kun taas vesi virtaa putkien ympärillä vaipassa, mikä mahdollistaa tehokkaamman lämmönsiirron.

Vaippa- ja putkihöyrystin on ihanteellinen isompiin teollisiin rullajäähdytysjärjestelmiin, koska se kestää suurempia virtausnopeuksia ja lämpötilaeroja. Se vaatii kuitenkin myös enemmän tilaa, joten yleensä, jos jäähdyttimessä on kuori- ja putkihöyrystin, jäähdyttimen sisällä ei ole rakennettu vesisäiliötä, käyttäjien on kytkettävä puskurivesisäiliöön omilla toimipaikoillaan.

Kuoren ja putken höyrystin 

3. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu höyrystin

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu levytyyppinen höyrystin on erittäin tehokas vaihtoehto, jota käytetään yleisesti pienissä ja keskikokoisissa teollisuuden rullausjäähdyttimissä. Tämä höyrystintyyppi koostuu sarjasta metallilevyjä, jotka on pinottu yhteen, ja niiden välissä on pieniä kanavia. Käytön aikana kylmäaine virtaa näiden kanavien läpi, kun taas vesi virtaa levyjen vastakkaisella puolella, mikä mahdollistaa tehokkaan lämmönvaihdon.

Levytyyppinen höyrystin on kompakti, helppo asentaa ja vaatii vain vähän huoltoa. Se ei kuitenkaan välttämättä sovellu suuriin virtausnopeuksiin ja suurempiin lämpötilaeroihin, ja se voi olla herkempi likaantumiselle levyjen välisten kapeiden kanavien vuoksi.

Ruostumaton teräslevytyyppinen höyrystin

Oikean tyyppisen höyrystimen valitseminen on tärkeä tekijä teollisen rullausjäähdyttimen tehokkuuden ja suorituskyvyn optimoinnissa. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu kierukka vesisäiliöhöyrystimessä on yleisin ja monipuolisin vaihtoehto, kun taas vaippa- ja putki- ja levytyyppiset höyrystimet tarjoavat paremman hyötysuhteen suurempiin ja pienempiin järjestelmiin. Kun valitset jäähdyttimen höyrystintä, on tärkeää ottaa huomioon tilantarve, huoltotarpeet, asennus ja virtausnopeudet optimaalisen suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän varmistamiseksi. Tongwei ehdottaa sopivinta ratkaisua todellisiin olosuhteisiisi.